根據(jù)生態(tài)環(huán)境部《重污染天氣重點行業(yè)應急減排措施制定技術指南(2020 年修訂版）》和《重污染天氣重點行業(yè)移動源應急管理技術指南》要求，扎實推進我市重點行業(yè)環(huán)保績效分級工作、補齊企業(yè)移動源應急管理短板、指導企業(yè)規(guī)范建設門禁及視頻監(jiān)控和電子臺賬信息系統(tǒng)、切實做好重點行業(yè)移動源應急管控、確保企業(yè)移動源應急管理系統(tǒng)未來與省市監(jiān)管平臺無縫對接，參照河北省生態(tài)環(huán)境廳《關于建設全省危險廢物智能監(jiān)控體系的通知》（冀環(huán)辦發(fā)〔2017〕112 號）中有關視頻監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)要求，特制定我市《重污染天氣重點行業(yè)移動源應急管理系統(tǒng)建設指導意見》，請各分局及時指導轄區(qū)內(nèi)重點行業(yè)申評企業(yè)開展相關工作并要求如下：

一、所有申報 A、B（含 B-）級和引領性標桿的企業(yè)均應嚴格參照《重污染天氣重點行業(yè)移動源應急管理技術指南》要求建設門禁及視頻監(jiān)控和電子信息臺賬系統(tǒng)；根據(jù)重點行業(yè)績效評級申報總體部署安排，申評企業(yè)于 2020 年 8 月 30 日前完成建設內(nèi)容。

二、原則上所有載貨車輛（包括廠定大總質量超過 1 噸的三輪車）能夠進出企業(yè)的門口均需建設門禁及視頻監(jiān)控和電子信息臺賬系統(tǒng)；若企業(yè)證明辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)之間的通道不足以載貨車輛通過，則辦公區(qū)門口可不建設該系統(tǒng)；對于可提供充分證明并經(jīng)分局核定確屬日進出所有載貨車輛次數(shù) 10 輛以下企業(yè)，可不要求安裝門禁系統(tǒng)，僅建設視頻監(jiān)控和電子信息臺賬。

三、所有物料裝卸的場所（包括但不限于原料庫和產(chǎn)品庫）均需建設視頻監(jiān)控系統(tǒng)，做到“應裝盡裝”保證全方位監(jiān)控；門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)應具備自動識別、實時記錄、實時保存、實時備案、自動抬桿等功能；所有載貨車輛進入廠區(qū)時，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)應自動識別車牌照，并自動保存登記備案車輛電子臺賬信息；

四、維修、檢測、設備調試等車輛均應納入載貨運輸車輛總數(shù)進行管理。

五、以上視頻資料至少保存六個月，電子臺賬至少保存一年。

六、企業(yè)建設的門禁及視頻監(jiān)控和電子臺賬信息系統(tǒng)應具備未來與省市監(jiān)管平臺對接并實時傳輸?shù)墓δ堋?/span>

七、作為污染防治設施的一部分，視頻監(jiān)控系統(tǒng)應建立 24小時不間斷供電系統(tǒng)，保障前端視頻監(jiān)控設備正常供電；嚴禁對前端設備人為斷電，對于確要對設備進行斷電的企業(yè)，必須向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境管理部門備案。

八、企業(yè)應對門禁視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)及電子臺賬信息的完整性、準確性和真實性負責；相關管理人員要認真核實進出車輛的“排放階段”信息，熟練掌握機動車“排放階段”查詢技能，防止個人或運輸公司弄虛作假。

九、企業(yè)相關管理人員要熟練掌握門禁及視頻監(jiān)控和電子臺帳信息的錄入、確認、上傳、調閱能力，并充分學習《技術指南》第五部分的“核查技術”章節(jié)，以便能配合現(xiàn)場執(zhí)法人員核查工作。

十、績效評級和現(xiàn)場執(zhí)法核查應對視頻與臺賬信息的一致性、電子臺賬信息的完整性、車輛“排放階段”登記信息的準確性和各排放階段標準車輛的使用比例進行核查。

十一、企業(yè)嚴禁采用開偏門、私自調整攝像機角度等方式逃避視頻監(jiān)控；應 依據(jù)門口進車情況，規(guī)范進場車輛秩序，嚴禁在視頻抓拍區(qū)域跟車、加塞、倒車、挑頭等情況。

十二、門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術成熟，企業(yè)可自主選擇安裝，如企業(yè)已安裝的設備滿足《技術指南》和《指導意見》要求，可利用原有設備，避免重復建設。

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